高空作业的道路并非一帆风顺,一路上难免会有很多坎坷、泪水、痛苦。痛苦之后往往会有两种结果:一是萎靡不振;二是更加强大。我们在经历了痛苦之后,究竟是萎靡不振,还是更加强大?取决于我们是否能挺得住痛苦。
没压力就会没动力,大家都知道这个简单的道理,但是很多人却在遇到压力时选择了逃避和放弃。只有当我们摆正心态,坦然地面对压力时,才会给我们的成长和发展注入无限动力。
事故、泪水和汗水总是在不断地折腾着我们,因此让我们的高空作业租赁道路充满荆棘。但经过无数次的折腾才会让我们从中深刻地体会到干高空租赁的真谛,我们试问自己能一而再、再而三地经得起折腾吗?当经历无数次的折腾后,我们还能坚持吗?
升降机租赁前景会如何,租赁公司还会继续增长吗?从2015年至今,升降机市场已高速发展了四年,综合精英智汇设备租赁研究中心与行业相关机构统计数据估算,短短四年时间,升降机租赁商从百家左右增长到了900家左右。
由于升降车租赁商数量的大幅增加和大租赁商的快速市场扩张行为,一些区域和局部应用领域价格竞争激烈,很多租赁商坦言日子越来越不好过,高空作业车出租,感到市场已经拥挤不堪。
此时的升降机市场像一座“围城”,身在其中的人感到生存压力越来越大、竞争趋于恶化,但外面的人依然觉得城中美好,都想挤进去分一杯羹。
按桥架方式分为支承式和悬挂式两种。前者桥架沿车梁上的起重机轨道运行;后者的桥架沿悬挂在厂房屋架下的起重机轨道运行。单梁桥式起重机分手动、电动两种。手动单梁桥式起重机各机构的工作速度较低,起重量也较小,但自身质量小,便于组织生产,成本低,适合用于无电源后搬运量不大,对速度与生产率要求不高的场合。手动单梁桥式起重机采用手动单轨小车作为运行小车,海口高空作业车,用手拉葫芦作为起升机构,桥架由主梁和端梁组成。主梁一般采用单根工字钢,端梁则用型钢或压弯成型的钢板焊成。